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Eurobike 2017: Acros – Neue Laufräder & langlebige Hinterbau-Lager

September 3, 2017, 12:36 am
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Acros zeigt auf der diesjährigen Eurobike leichte Laufräder für den Enduro und Cross Country Einsatz. Dazu gab es neue Lager für den Hinterbau zu sehen, die zusätzlicher Dichtung besonders langlebig sein sollen. Wir haben alle Informationen von Acros für euch:

Eurobike 2017: Acros von crossie – Mehr Mountainbike-Videos

Acros Enduro Race Carbon

Als Basis des Acros Enduro Race Carbon Laufradsatzes dient die Acros Nineteen Nabe, die in so ziemlich allen Achsstandards erhältlich ist. Die Naben werden in Renningen in Handarbeit gefertigt. In der Nabe kommen Schrägkugellager zum Einsatz, die die Achsialkräfte gut aufnehmen können. Die Lautstärke des Freilaufs lässt sich in drei Stufen anpassen. Die Maulweite der Carbon-Felgen in 27,5″ und 29″ liegt bei 23,5 mm. Der Laufradsatz ist natürlich mit Shimano und SRAM Freilauf erhältlich, liegt bei knapp 1.500 g Gewicht und ist für etwa 1.300 € zu haben.

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Clik here to view. Auch die neuen Laufräder setzen auf die bekannten nineteen Naben
# Auch die neuen Laufräder setzen auf die bekannten nineteen Naben
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Clik here to view. Auf etwa 1.500 g ...
# Auf etwa 1.500 g ...
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Clik here to view. ... kommen die Carbon-Laufräder mit 23,5 mm Maulweite
# ... kommen die Carbon-Laufräder mit 23,5 mm Maulweite

Acros XC Race Carbon SLS

Der beliebte Acros XC Race Carbon wurde nochmal gewichtsoptimiert und kommt mit einer leichteren Felge jetzt als XC Race Carbon SLS – damit kommt man auf ein Gewicht von 1.176 g. Die Laufräder sind mit Boost oder normalem Standard in 29″ zu haben.

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Clik here to view. Der neue Acros XC Race Carbon SLS Laufradsatz
# Der neue Acros XC Race Carbon SLS Laufradsatz
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Clik here to view. Nur 1.170 g ...
# Nur 1.170 g ...
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Clik here to view. ... dank neuer, leichterer Felge
# ... dank neuer, leichterer Felge
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Clik here to view. Der perfekte Partner für den Cross Country Einsatz
# Der perfekte Partner für den Cross Country Einsatz

Acros Pivot Performance Sealing

Acros kommt ursprünglich aus dem Bereich der Wälzlager-Fertigung und somit viel Expertise im Bereich Lager. Dieses Wissen soll jetzt allen Fully-Fahrern zugute kommen. Das APPS, Acros Pivot Performance Sealing, setzt vor das normale Lager noch eine Dichtscheibe, die einen zusätzlichen mechanischen Schutz gegen Schmutz bieten soll. Um auf die gleiche Einbaubreite wie bei herkömmlichen Lagern zu kommen, verwendet Acros ein schmaleres Lager als gewöhnlich. In Zukunft sollen Austausch-Kits der langlebigen Lager erhältlich sein – vermutlich ab Frühjahr/Sommer 2018.

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Clik here to view. Die neuen Lager mit Acros Pivot Performance Sealing
# Die neuen Lager mit Acros Pivot Performance Sealing
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Clik here to view. Die langlebigen Lager mit zusätzlicher Dichtung weisen die gleiche Einbaubreite wie normale Lager auf
# Die langlebigen Lager mit zusätzlicher Dichtung weisen die gleiche Einbaubreite wie normale Lager auf

Weitere Informationen

Weitere Informationen: info.acros.de
Text & Redaktion: Sebastian Beilmann | 2017
Fotos: Sebastian Beilmann
Video: Martin Hosang

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